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1、海綿Ti粉法
這是當(dāng)前在本錢方面能夠滿意汽車工業(yè)需求鈦板的一種辦法，首要使用傳統(tǒng)的出產(chǎn)海綿Ti及其過程中的殘料
，將其破碎
；所獲鈦板往往比擬粗，且富含較高的Cl元素
。美國華昌公司選用氣相法將TiCl4和Mg蒸氣接連引進(jìn)850℃的管狀爐內(nèi)
，敏捷生成細(xì)的Ti粉和MgCl2，但這樣的細(xì)粉與MgCl2別離較艱難
，而且O含量高;日本創(chuàng)造一種噴霧反響法
，把氣體噴射到液態(tài)Mg上
，使其反響生成微粒，試驗標(biāo)明
，每100克Mg和400克TiCl4可制備出粒度為數(shù)十微米的Ti粉約100克
，出產(chǎn)功率進(jìn)步了2倍，本錢下降50%
，可望用作鈦板冶金Ti制品的質(zhì)料
。
2、氫化脫氫法
這種辦法因為所出產(chǎn)的鈦板粒度規(guī)劃寬
、本錢低
，對質(zhì)料的需求不嚴(yán)苛，技術(shù)較易完成
，通過多年的改進(jìn)和推行
，當(dāng)前已變成國內(nèi)外制取Ti粉的首要辦法。但這種辦法制備的鈦板往往O
，N等含量偏高
。中國西北有色金屬研討院選用氫化脫氫技術(shù)把鑄錠氫化脫氫，制備出了低O
，N
，Cl的高質(zhì)量鈦板，具有杰出的功能
，當(dāng)前已能出產(chǎn)出O含量小于0.20%的鈦板
，并已完成批量化出產(chǎn)，有望為汽車用鈦板冶金零件供給安穩(wěn)的鈦鈦板
。日本東邦鈦公司使用改進(jìn)的技術(shù)制備了粒度小于150微米
，O含量小于0.15%的Ti粉；在此研討基礎(chǔ)上
，東邦鈦公司出資十億日元締造了年產(chǎn)30噸氫化脫氫法Ti粉出產(chǎn)線
。
3、金屬氫化物復(fù)原法
TiCl4能夠在3500℃下用氫復(fù)原
，TiO2在1800℃以上能夠用碳熱復(fù)原
。為下降反響溫度，前蘇聯(lián)科學(xué)家提出用CaH2來復(fù)原TiO2和TiCl4
，能夠在1100～1200℃溫度下進(jìn)行
，反響生成TiH2，然后脫H可得到Ti粉
。因為這種辦法沒有Cl元素參加反響
，所以能夠獲得Cl含量極低的鈦板。盡管這種辦法出產(chǎn)的Ti粉中有較高的H含量
，但據(jù)報道
，少數(shù)H的存在有利于鈦板的燒結(jié)和改進(jìn)顯微安排
，而且可在隨后的真空燒結(jié)和退火過程中徹底去掉。
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