在航天飛機上使用的鈦合金鍛件主要有:高壓容器
、翼前緣部、油壓管路
、發(fā)動機推力支架等。
①高壓容器
。
在航天飛機上所采用的壓力容器要承受(2.1~3.5)×10Pa的高壓
。其器壁實際上是復合結構,即以鈦為襯底,外加芳香族有機纖維強化。纖維給鈦襯底施加一個預應力(壓縮應力),這樣的結構能使壓力容器的重量比單層全鈦容器輕35%。容器用材及其焊絲均使用Ti6Al4V合金
。
②翼。
翼的前緣部最高溫度可上升到538℃,鋁合金無法承受,FeNi基合金太重因此選用Ti6Al-4V合金
。翼同一套夾具機構固定在翼支承結構上,夾具也使用Ti6Al4V合金
。
③油壓配管。
航天飛機上有大量油壓管路,采用T3A2.5V合金無縫管做配管,能使管路減重40%
。
④發(fā)動機推力支架。
在航天飛機的后部有支持3臺主發(fā)動機的推力支架(圖29),通過它能將510t的推力傳遞給航天飛機
。推力支架采用高強鈦合金,同時在其表面采用硼環(huán)氧樹脂進行復合
。硼環(huán)氧樹脂的比彈性模量比Ti6A4V合金彈性模量高,但兩者熱膨脹系數(shù)相近。硼環(huán)氧樹脂復合層能提高推力構件的剛性
。
⑤其他部件。
由于鈦比強度高,在航天飛機上采用鈦材的還有后部升降舵的夾具
、外部容器夾具
、鈄框架/尾部轉(zhuǎn)換裝置上部、翼/升降副翼間上部表面的密封翼片等構件
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